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齿轮渗碳处理注意以及淬火方法介绍

     齿轮渗碳处理工艺应注意的5大事项:

  1、正火工艺:用860-980°C空冷、179-217HBS。渗碳前的预处理正火,目的是改变材料原始组织、减少带状、清理魏氏组织,使表面粗糙度变细,清理材料流线不合理状态。

  2、温度、碳层、冷却介质温度的均匀性也会影响齿轮变形。渗碳温度越高,渗碳层越厚,油温低、齿轮变形越大。要改进设备,优化工艺,增加齿轮热处理质量。

  3、渗碳后需进行机械加工的工件,硬度不要高于30HRC。

  4、不可以采用镀锌的方法防渗碳。

  5、有薄壁沟槽的渗碳淬火零件,薄壁沟槽处不能先于渗碳之前加工。

  以上就是齿轮渗碳处理的相关内容分享。下面介绍一下淬火方法。

  齿轮渗碳淬火方法的具体介绍

  渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载能力,但需要采用精加工工序(磨齿)来清理热处理变形,以实现精度。

  渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢,其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时,齿面强度会下降,高于62HRC时则脆性增加。齿轮心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度,比较好的渗碳深度规定为表面至深层应逐渐减少,而比较好渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。

  渗碳淬火对齿轮弯曲疲劳强度的影响不止增加了芯的硬度,而且还在于表面残余压应力,这可以减少齿轮比较大拉应力区的应力。因此磨齿时不能磨齿根部分,滚齿时要用留磨量滚刀。