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齿轮渗碳是什么

  渗碳:是一种金属表面处理。齿轮渗碳主要用于低碳钢或低合金钢。具体方法是将工件放入活性渗碳介质中,加热至900-950°C的单相奥氏体区,保持足够时间后,使从渗碳介质分离出的活性碳原子渗透到钢的表层,从而在表层获得高碳,并在芯部保持原始成分。低温氮化处理也类似。这是金属材料的常见热处理工艺。

  渗碳是使碳原子渗入钢表面层的过程。低碳钢工件的表面层也制成具有高碳钢的表面层。淬火和低温回火后,工件表面层具有高硬度和耐磨性,而工件部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。

  齿轮渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。齿轮渗碳后,钢表面的化学成分可以接近高碳钢。渗碳后,工件淬火以获得高表面硬度、高耐磨性和疲劳强度,并保持在淬火的低碳钢的强度和韧性,使工件能够承受冲击载荷。渗碳工艺广泛应用于飞机、汽车和拖拉机的齿轮、轴和凸轮轴等机械零件。

  中国的渗碳工艺可以追溯到2000年前。用固体渗碳介质渗碳。液体渗碳和气体渗碳出现于20世纪,并得到广泛应用。20世纪20年代,美国开始使用旋转炉进行气体渗碳。20世纪30年代,连续气体渗碳炉开始在工业上应用。20世纪60年代,发展了高温(960~1100℃)气体渗碳。20世纪70年代,出现了真空渗碳和离子渗碳。

  渗碳工艺是一种非常古老的工艺。在中国,它可以追溯到2000年前。首先,用固体渗碳介质进行渗碳。20世纪出现了液体渗碳和气体渗碳,并得到了广泛应用。后来出现了真空渗碳和离子渗碳。

齿轮渗碳



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